北京時間1月25日，由中國青島開往杭州東的G281次列車運行至定遠站停車，因電器設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致2號車廂發(fā)生冒煙失火。

      中國高鐵的成就舉世矚目，那各位知道這輛高鐵上有多少電氣化設(shè)備嗎？
      中國高鐵使用的火車列車是動力分散式動車組，不同于傳統(tǒng)的列車動力集中在火車頭，動車組列車的特點是動力來源分散在列車各個車廂上的發(fā)動機，中國的“和諧號”動車組列車是以架空電纜方式提供電力來驅(qū)動牽引電動機的電力動車組。
1、列車轉(zhuǎn)向架
      轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、懸掛裝置、輪對軸箱裝置和基礎(chǔ)制動裝置等組成，作用是承載、轉(zhuǎn)向、減振、制動，動力轉(zhuǎn)向架還具有驅(qū)動的功能。
2、列車牽引傳動控制系統(tǒng)
      分為傳動電路系統(tǒng)、輔助電路系統(tǒng)和電子與控制電路系統(tǒng)，作用是傳遞能量和運行控制。主傳動電路系統(tǒng)主要包括主變壓器、主變流器、牽引電機。輔助電路系統(tǒng)主要包括通風(fēng)冷卻裝置、車內(nèi)供電裝置。
3、列車制動裝置
     包括機械部分、空氣管路部分和電氣控制部分。
4、列車車輛內(nèi)部設(shè)備
     空調(diào)、座椅、電視、音響、燈具等。